美兰机场投资30亿打造了集“吃、住、行、

来源:未知作者:admin 日期:2018/08/05 04:21 浏览:

  即将于4月10-12日在上海举办,届时,峰会将颁发“2017年度民航创新服务奖”,现阶段,CAPSE启动了,众多民航实体纷纷递交了各具特色的创新案例,CAPSE近期将在民航资源网及CAPSE官网等平台展示部分成效显著的候选创新性服务产品。

  海口美兰国际机场规划定位为区域枢纽机场,立足于海岛对接珠三角辐射南部沿海地区,连接三沙的空中桥梁。同时也是国际旅游岛的门户机场,通往东南亚地区的中转机场。2017年,美兰机场旅客吞吐量达2258万人次,预测2020年旅客吞吐量突破3000万人次 ;2030年旅客吞吐量突破4660万人次。随着海南国际旅游岛建设的不断深入,近年来美兰机场旅客吞吐量持续保持高位增长,而受制于美兰机场距离市区远、快速公共交通服务水平不高、候机楼商业存量饱和等因素影响,导致旅客仅仅局限在候机楼内候机、购物,严重影响旅客服务体验。

  鉴于上述情况,美兰机场投资30亿打造了集“吃、住、行、游、购、娱”为一体的大型旅游综合体——海口航空旅游城。海口航空旅游城位于美兰机场T1航站楼北侧30米,项目总占地面积约11.59万㎡,总建筑面积约32.23万㎡。旅游城由两栋楼宇连接构成,是集酒店、GTC、城际巴士客运站、团队值机、有税商业、免税商业、停车楼等多种功能于一身的综合楼宇,以此打造美兰机场站前综合体商业运营新模式。

  海口航空旅游城一号楼为酒店住宿休息区,建筑面积约7.87万㎡,共计996间客房,并配备全日制餐厅,为出行旅客提供温馨、舒适、贴心的酒店服务。二号楼为多重商业生态圈,包括团队候机楼、免税购物、海南旅游精品展销、航空科技馆、跨境电商、特色美食等六层“主题式”商业业态。

  值得一提的是,旅游城设置了近3000平方米的团队旅客候机楼,并与美兰机场航站楼向配合,实现了团队、散客分离,有效缓解机场旺季旅客排队压力,助力旅客顺畅出行。此外,位于海口航空旅游城项目三层的航空科技馆是该项目的亮点服务产品,航空科技馆是以航空科技、航空文化、航空游乐为核心,融航空科普、实景体验、寓教于乐于一体,是目前国内唯一一家在机场内设置的航空科普教育基地。

  伴随着海口航空旅游城的投入使用,美兰机场进一步完善软硬件设施,充分推动服务能力,为旅客提供更便捷的保障:

  2017年11月海口航空旅游城国内团队值机柜台正式启用,团队可以通过预约便捷办理值机,团散分离保障模式为旅客提供了更为优质、便捷的旅行体验。截止2018年3月11日,团队专属值机区域共保障旅客约3万人次。通过合理分配候机楼值机资源,减轻值机压力,有效减少了旅客的排队等候时间,得到广大旅客的一致好评。

  交通枢纽中心正式启用,出租车、公交车、城际巴士快线出租车同时进出,年运送旅客预计可达300-400万人次,通过建立完善的公共交通运输网络体系,全面有效的将客流疏散。其建成使用,大力带动了地区与县市间的公共交通发展,响应了国家提倡的绿色出行倡议,同时也大大提高了机场服务水平,从城市营销角度,提升了品牌知名度,带动机场周边土地价值,提高地区商务潜力。极大满足了地区、市区、省区发展交通运输的需求,为海口市、国际旅游岛未来发展提供了良好的交通条件。

  停车楼于2017年1月正式投入使用,面积合计(12层)128892㎡,提供3315个车位,大力缓解了原露天停车场车位不足、资源紧张等压力,为旅客提供了室内舒适的停车环境,充分满足了旅客停车需求,同时进一步优化机场车辆通行秩序。楼内2层设置的贵宾及军人依法优先专属停车区更是提升了贵宾乘车体验,有效保护了军人、军属及烈属的权益,切实践行了民航局真情服务理念。此外,结合停车楼资源情况,对外提供车位包月、车位租赁等服务,充分的利用现有停车场资源提高整体非航收入。在智能化管理方面,停车楼已实现微信/支付宝预缴费功能,并开启电子支付快速离场通道,有效缓解了停车场拥堵的局面。后续,将充分利用科技手段打造智能停车楼,实现室外导航优化与室内精准导航,与公安智慧城市、智慧交通、执法系统纵向对。